比如著名的飞机彗星客机 ，方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛当飞机在高空飞行时，圆角而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是着航无数次教训换来的 。裂纹迅速扩展，空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。但正是飞机这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。却成了致命隐患 。后藏从那以后，着航舷窗就是空史方形的 。最终导致整个机身撕裂。教训加工也更省事。飞机外缘都是平滑的弧线。毕竟方形看起来更规整，调查人员终于找到了真凶 。金属疲劳从方形窗角开始 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。知道这个小知识 ，或许会多一层敬意 。更是一道保护生命的工程红线。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。设计上的每一处细节，避免局部过载。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗，无论大小，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。简单说，很多人坐飞机时都好奇过 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择 ，后续试验反复证明 ，压力都往那几个尖角上挤 ，